Τόπος καταγωγής: | Guangdong Κίνα |
Μάρκα: | Hyundai |
Πιστοποίηση: | IATF16949 |
Αριθμό μοντέλου: | Γένεση Equus |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 κομμάτια |
---|---|
Τιμή: | US$105 |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Ουδέτερη συσκευασία ή ως απαίτηση |
Χρόνος παράδοσης: | 2 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | MoneyGram, L/C |
Δυνατότητα προσφοράς: | 300 κομμάτι την εβδομάδα |
Εξουσιοδότηση: | 1 έτος | Πρότυπο αυτοκινήτων: | Γένεση Equus της Hyundai |
---|---|---|---|
Τύπος: | Συμπιεστής αναστολής αέρα | OE ΑΡΙΘ.: | 558103M000 |
ΜΕΓΕΘΟΣ: | OE πρότυπα | Συσκευασία: | Η ουδέτερη συσκευασία ή ο πελάτης απαιτεί |
Όρος: | Ολοκαίνουργιος | Βάρος: | 5 κλ |
Υψηλό φως: | 558103M000 συμπιεστής γύρου αέρα,Hyundai 558103M000,558103M000 αεροσυμπιεστής |
558103M000 αεροσυμπιεστής αναστολής γύρου αέρα για τη γένεση Equus 2009-2016 της Hyundai
Περιγραφή
Αυτό είναι ο συμπιεστής 558103M000 για την αναστολή αέρα της γένεσης Equus της Hyundai.
Αυτός ο αεροσυμπιεστής κατασκευάζεται με την εξασφάλιση ποιότητας βασισμένη στην πιστοποίηση iatf-16949.
.
Τα πρόσθετα συμπεριλαμβανόμενα σημαντικά στοιχεία αναστολής για το συμπιεστή αποτρέπουν τον αυξανόμενο θόρυβο δόνησης.
.
Το Miessler αυτοκίνητο έχει παράσχει τα ανταλλακτικά για την αναστολή αέρα των αυτοκινήτων, SUVs και των ελαφριών εμπορικών οχημάτων από το 2003.
Μετά από μια φάση ανάπτυξης 2 ετών μπορούμε τώρα να προσφέρουμε σε αυτό δικών, τεχνικά περίπλοκος αεροσυμπιεστής.
1 | 100% ολοκαίνουργιος |
2 | Απλός να εγκατασταθεί |
3 | Κατασκευασμένος με τα υψηλής ποιότητας υλικά |
4 | Ακριβής αριθμός cOem |
5 | 100% που εξετάζεται πρίν στέλνει |
Προδιαγραφή:
Έτος | Κάνετε | Πρότυπο | Υποπρότυπο | Τύπος αναστολής |
---|---|---|---|---|
2009 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2010 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2011 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2012 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2013 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2014 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2015 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ | Αέρας |
2016 | Hyundai | Equus | ΟΛΟΙ |
Εικόνες προϊόντων
Προσοχή!!!
Η αναστολή οχημάτων είναι βασισμένη σε έναν συνδυασμό ηλεκτρονικά ελεγχόμενων ελέγχου και φυσητήρων επιπέδων που γεμίζουν με το άζωτο 5 ή CO2.
Η πίεση αερίου στο σύστημα ΠΡΕΠΕΙ μόνο να επανοικοδομηθεί μετά από να αντικαταστήσει οποιαδήποτε ανταλλακτικά (όπως ο συμπιεστής, βαλβίδα, άνοιξη αέρα ή/και δοκός στέγης αναστολής) σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή οχημάτων.
Σε αυτό το σημείο ο συμπιεστής δεν χρησιμοποιείται για να ξαναγεμίσει το σύστημα.
Αυτοί οι ηπειρωτικοί συμπιεστές, ή οι αντίστοιχοι αυτοκίνητοι Aftermarket Miessler συμπιεστές, εξυπηρετούν αποκλειστικά για την αποζημίωση πίεσης στο κλειστό σύστημα.
Εάν δεν ακολουθείτε τις οδηγίες εγκαταστάσεων του κατασκευαστή οχημάτων, ο συμπιεστής μπορεί γρήγορα να βλαφθεί, με συνέπεια την απώλεια εξουσιοδότησης.
.
Η πλήρης εκκένωση του συστήματος είναι η γενική προδιαγραφή του κατασκευαστή αυτοκινήτων για τις επισκευές στο σύστημα άνοιξη.
Μετά από να αντικαταστήσει το αντίστοιχο ανταλλακτικό, το σύστημα ΠΡΕΠΕΙ να ξαναγεμιστεί με το CO2 ή το άζωτο 5 σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή οχημάτων.
Αυτό μπορεί μόνο να γίνει με το κατάλληλο λογισμικό και τα ειδικά εργαλεία.
Μόνο τότε μπορείτε να αρχίσετε τα περαιτέρω βήματα, όπως η βαθμολόγηση ή η ανάθεση του ελέγχου επιπέδων.
Οι τεχνικές συμβουλές μας για τη συσκευή παροχής αέρα:
1. Αλλάξτε τους ηλεκτρονόμους πρίν εγκαθιστά το συμπιεστή ακόμα κι αν φαίνεται να λειτουργεί ακόμα.
Αυτό είναι επίσης μια προδιαγραφή από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων. Να είστε βέβαιος να αλλάξει τους σωστούς ηλεκτρονόμους.
Οι ηλεκτρονόμοι φαίνονται παρόμοιοι, γίαυτό υπάρχει ένας κίνδυνος για να αλλάξει τους λανθασμένους ηλεκτρονόμους.
2. Να είστε βέβαιος να ελέγξει εάν το σύστημα είναι leakproof μετά από να επισκευάσει.
Ο ευκολότερος τρόπος να γίνει αυτό είναι να σταθμευθεί το όχημα. Περιμένετε το σύστημα που αναδιαρρυθμίζει αυτόματα εάν το αυτοκίνητό σας έχει αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα.
Κατόπιν μετρήστε τα ύψη από το έδαφος στη χαμηλότερη άκρη του κιγκλιδώματος όσο το δυνατόν ακριβέστερα και πάρτε τις σημειώσεις.
Την ημέρα μετά από το μέτρο αυτά τα ύψη πάλι και τους συγκρίνουν με αυτά πριν. Ακόμη και μια μικρή διαφορά θα οδηγήσει σε έναν χαλασμένο συμπιεστή και χαλασμένες βαλβίδες μακροπρόθεσμα.
.
Κατά οδήγηση με μια έχουσα διαρροή αναστολή για πολύ καιρό την πρέπει να υποτίθεται ότι ο συμπιεστής τρέχει συχνότερα από κανονικός. Ο αυξανόμενος αριθμός κύκλων να τροφοδοτήσει είναι διακοπτόμενα πιθανό ήδη να έχει βλάψει το συμπιεστή. Ανάλογα με τη διάρκεια εκείνου του όρου πρέπει να αλλάξετε τους ηλεκτρονόμους και να ελέγξετε την απόδοση του συμπιεστή για να είστε στην ασφαλή πλευρά. Αφότου στάθηκε ολονυκτίς το όχημα ο συμπιεστής κανονικά δεν πρέπει να τρέξει περισσότερο από 20 έως 30 δευτερόλεπτα για το σύστημα για να είναι έτοιμος να αρχίσει.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Dami
Τηλ.:: +8618988854164
32416769887 αντλία οδήγησης δύναμης της BMW E91 E92 E93 128i 325i 328i 330i
Rover Freelander 2 ηλεκτρική αντλία οδήγησης cOem LR007500 LR005658 LR001106 LR0025803
Αντλία οδήγησης δύναμης 56110-raa-A01 56110-Rna-A01 56100RAAA01
Mercedes C230 C250 221410180111787586693 2044106701 μπροστινοί άξονες Drive A2214101701
TS16949 μπροστινός άξονας Drive μετάδοσης ε-κατηγορίας W211 A2114106306 της Mercedes
Οπίσθιος άξονας Drive Audi Q7 Touareg Cayenne 2011-2015 7L8521102S 7L8521105G
φραγμός βαλβίδων σωληνοειδών αναστολής αέρα 4Z7616013 Audi A6C5 A6C6 A8D3 4F0616013
Φραγμός βαλβίδων αναστολής αέρα του Land Rover Range Rover 2006-2012 RVH500070